人民日报北京11月17日电(焦蕾)当前，中国汽车产业的“海外扩张”正加速从产品贸易的早期阶段转向工业设计、技术输出和品牌文化建设的深水区。近日，212越野车在迪拜召开品牌全球化战略发布会，向全球市场展示212越野车的产品规划和本土化绿色设计。业内分析人士认为，在当前的全球化浪潮中，打破传统依赖、构建可持续的海外环境是中国品牌面临的新挑战。此次会议为同类品牌出海拓展提供了新的学习方向。 212越野车品牌全球化战略发布会现场。照片由主办方提供。据说，中国第一辆轻型越野车212于1965年推出。经过60年的历练，我们在大规模越野车领域建立了深厚的技术积累和用户基础。e 越野场。 2024年完成品牌更新后，全球化步伐加快，核心逻辑从单一产品生产转向全链条生态结构。在品牌全球化的过程中，212通过国际赛事、豪华车展不断融入世界越野核心圈，从而提升国际知名度。连续两年助力中国车队征战达喀尔拉力赛，并成为首个参加意大利Mille Miglia老爷车拉力赛的中国品牌。即将在德国2025年国际汽车及智能出行展览会上完成其国际车展首秀，并于近期亮相美国拉斯维加斯2025年国际改装车展（SEMA）。如今，品牌全球化需要从研发、制造到品牌文化的全面系统的生态建设。我们如何从 s 过渡通过产品来建立品牌？魏桥智行（青岛）国际营销有限公司常务副总经理贾海峰表示：“以合作为起点，不断深化本地化运营，建立区域备件中心库，保证服务效率。我们不仅引进车辆，还灌输业务和信任。”中东市场21 2已经成为了。 “生态根源”的重要试验场，不仅有独特的沙漠地形和浓厚的越野文化气息，还有可不断拓展的市场空间。业内预测，到2030年，中东越野车年销量将达到40万辆，该市场的反馈也可以作为该公司品牌全球布局的重要基准。据悉，212品牌将在中东打造包括“本地化团队”在内的立体本土化计划“+全程联络组织+高效物流+需求闭环”，建立迪拜配件中心和中东产品研发中心，确保从运营到服务的全面保障。这一设计表明，公司的全球化战略已从产品出口转向环保海外出口，通过“本地响应、本地研发、本地服务”的运营模式，解决了适应国外市场的问题。如果说系统化的本地运营是“刚性”的保障，那么扎实的技术平台则是企业全球化的内生动力。在本次发布会上，212品牌公布了两款核心技术平台：WY和WB，WY平台专注于极限越野场景，适合中东和南美复杂地形，WB平台则兼顾越野性能和日常实用性，适用于欧美地区。东南亚等地区。 212越野车总经理陆云然表示：“未来，我们将利用双平台打造全动力产品生态，推出涵盖传统能源和新能源的多种选择，为全球设计打下坚实的产品基础。”在迪拜举行的新闻发布会上，他们首次展示了三门版本和多功能货车。本月下旬，212个品牌将亮相广州车展，主题为“看地平线之外的高原”。我们将不断推动以多种产品为重点的全球扩张。实现了区分动力类型、车辆类别和立体场景功能的覆盖，全方位驱动公司在领域的发展，进入精细化、全球化的新阶段。