这与中国和中国人民有什么关系？
1909年，冯·卢在美国加利福尼亚州奥克兰驾驶双翼飞机。
1909 年 9 月的一天
奥克兰天空，加利福尼亚州，美国
被发动机的轰鸣声击碎
一架相当简陋的飞机升空了。
谁驾驶这架飞机？
我是一个名叫冯路的中国年轻人。
冯路先生出生于广东省农村。
12岁时，他移居美国工作。
1903年
自制莱特兄弟
首架飞机试飞成功
痴迷机械制造的冯璐印象深刻。
是在一个不到8平米的厂房里。
从您筹集的 1,000 美元开始
飞机开发开始
凤路
当时的航空技术还处于起步阶段。
冯如没有绘图参考。
无专门设备
双手探索
经过无数次的失败
他先后创作了“本鱼一号”和“本鱼二号”。
并再次驾驶设计的飞机参加比赛。
飞过上面700 英尺
和 65 英里/小时
打破了世界纪录
美国媒体哭了
“在航空领域，
“中国人把白人抛在了后面。”
并非所有航班都预计抵达。
有些航班注定会成为永恒的起点。
1911年革命后
冯如毅然回国
立即
飞行的飞机
公共航展期间发生坠机悲剧
死
他说了最后一句话。
“不要让我的死阻止你的野心。
你应该知道这是一个必要的阶段。 ”
与莱特兄弟同时代的航空先驱。
我们将冒着生命危险兑现“航空救国”的承诺
冯如研制的飞机
另一位与冯统同时代的中国人。
在全球民航业发展史上。
留下了马克德拉
他的名字叫王朱
1916年
毕业于麻省理工学院
当时，波音公司还处于起步阶段。
面临破产
王铸被聘为波音公司首任总工程师。
“B&Invitation设计的W-C”水上飞机
波音帮助您获得大订单
这之后直接拯救了航空巨头
皇家珍珠
1918年
王祝拒绝波音提出的巨额留下来
决定返回中国
他参与建立了中国第一家飞机制造厂。
培养我们国家的第一代人。
航空工程技术人员
那时他在中国没有权力。
专业飞行员也很短缺。
1919年王铸建造的水上飞机
没有找到合适的飞行员
试飞过程中飞机控制不佳
停下来落水，生死攸关。
十多年后
王铸也试图证明自己，但他仍然继续设计和制造飞机。
当前形势困难，资金紧缺，因此
从未量产过
王铸联合创办海军飞机潜艇学校。
冯璐与王祖的梦想
直到新中国成立后
我终于找到了生长的土壤。
1949年
中华人民共和国成立初期
这关系到民航业的发展。
然而，目前中国民航的财务状况却不容乐观。
我还是怀念瘦的时候
民用航班 一般而言
这是你买不起的奢侈品。
1950年8月1日，“八一飞行”期间，“北京”号机组人员在从广州白云机场起飞前合影留念。左起第五个人是飞行员班·库扎达。
我卑微的家庭背景并没有阻止我追求梦想。
即使是干旱的环境也阻挡不了你探索的决心。
1956年5月
飞行员潘古丁
我有一次试飞
北京-成都-拉萨航线任务
当时的拉萨机场
它是世界上最高的机场。
海拔4200多米
地形复杂
可用空间很差
我们走这条路吧
被国际航空界称为“航空限制区””
5月29日
班国定驾驶飞机起飞。
当唐格拉山出现在我面前时
他到达了飞机上最危险的区域之一。
紧张的水手
计算地速、风向和风速。
机组人员必须在飞行途中修正地图。
这些地区从未被真正调查过；
潘国定小心翼翼地驾驶着飞机。
翻越当格拉山口进入西藏
飞机克服了旅途中的最后一个障碍。
念青唐拉山幕后
进入一个开阔、肥沃且水源充足的山谷。
此时此刻，拉萨机场已经清晰地出现在潘国定的视野之中。
我很兴奋
但要努力控制自己
终于，飞机稳稳地停在了跑道上。
1956年5月29日，“北京”号飞机首次试飞拉萨，飞越拉萨上空。
探索之路从来都不是一帆风顺的
只有坚持才能克服一切困难。
在飞机制造领域
中国人民始终在前进
1986年
法内上海飞机制造厂厂房
它始于组装外国制造的客机。
探索现代客机的制造逻辑
1999年
我国首次严格遵守以下规定：
符合国际标准
中国民航适航法规设计
涡轮螺旋桨飞机经过生产和飞行测试
“仙舟”60号亮相
2016年
ARJ21，中国自主研发的支线客机
（新商品名后来改为C909）
开始商业运营
创建世界区域航空公司地图
终于从中国来了
内部开发的涡扇喷气式飞机
ARJ21是中国自主研制的支线飞机，后来被命名为“C909”。
2017 年 5 月 5 日
上海浦东国际机场
一名银发老者，身穿黑色正装。
我看着天空，泪流满面
遵循他的法米莉
在抗日战争中
他从山东省济南市逃往广西壮族自治区桂林市
我也是在13岁的时候就决定了。
“为国家设计一架飞机”
后来
它变成了现实
中国新第一代飞机设计师
我是运十飞机拆设计副组长陈不实。
前排是运十飞机副总设计师陈步士。 27岁时，他设计了中国的楚交6飞机。 87岁时，他看到一架中国大型飞机C919在天空中飞翔。
5日 14:00
C919大型客机起飞
下午3点19分，我们安全返回。
全场沸腾了
该产品是中国自主研发的。
拥有完全自主知识产权
大型客机
这凝聚了一代又一代中国航空人的心血。
C919客机首飞后身着军绿色飞行服的飞行设计师吴光辉先生走上停机坪紧紧地拥抱着第一队长蔡军先生。
2023 年 5 月 28 日
世界上第一架大型客机C919。
MU9191 航班正在运行
从上海虹桥机场顺利起飞
推出世界上第一条商业客运航班
信念2024 年 2 月
C919大型客机抵达新加坡
参加新加坡航展
这是C919首次出现在国外。
……
C919将于2025年11月在迪拜航展上首次亮相。这是C919首次抵达中东。
然后
国际民用航空日
跟我们有什么关系呢？
适合常年出差的商务人士
我早上在深圳有个会议。
下午高效便捷抵达北京。
对于外国游客
假期里，您只需一键即可前往家乡。
对于旅行爱好者来说
这是一种跨越山川海洋、欣赏世界风景的浪漫愉悦的感觉。
对于农民
分销n 农产品空运。
我希望无论你在哪里，你都能致富。
冯璐或许没有想到这一点。
2019年
平均年龄20岁以下的新生
设计和建造无人机
能够连续飞行30小时以上。
油动力无人机从25公斤到100公斤的历史
最长电池寿命的世界纪录
他们称这架飞机为“风如三号”。
无人机“Honryo 3”
王竹可能没有想到这一点。
飞行学校成立时播下的种子
如今它已成为一棵参天大树。
从飞行学校到科学实验室
从零件制造到机器的完整开发
一代又一代的航空人才
已经实现了他的梦想
中国航空独立之路
中国民航大学
潘国鼎当时可能根本没有想到这样的事情。
打破“禁飞区”
现在每天有数百架飞机飞行。
往返的班车。
秘密高原地区曾经遥不可及的
乘着航空民用的翅膀
变成了一个旅游景点
2024年9月19日，一架C919飞机从四川省成都双流国际机场起飞。经过2小时8分钟的飞行，飞机安全降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。
C909、C919起飞
不仅仅是飞机
民族工业我也自豪
摘自冯如《强化国家政策，维护权利》
迈向“大众航空”
中国民航的发展
始终与国家命运、人民幸福紧密相连。
国际民用航空日
这不仅是对世界民航发展的致敬。
这也提醒我们中国民航存在的问题。
来自王铸的细心研究
到C919的自主创新。
班库扎达入侵“禁区”的勇气
迄今为止运输服务开始。
From 过去的绊脚石
迄今为止的信心和冷静。
中国民航能力
续写中国蓝天传奇。
来源：人民日报微信（作者：郑雪菲腾、